经过近年来的努力，我市现代物流发展进入快速成长阶段。来自市商务局的数据显示，2014年，全市物流企业达226家，获四川省物流重点联系企业称号企业14家，物流业增加值实现78.3亿元，同比增长19.5%；全市社会物流总费用与占GDP的比率约为17.5%，同比下降0.3个百分点，从业人员10.2万人。

经过近年来的努力，我市现代物流发展进入快速成长阶段。来自市商务局的数据显示，2014年，全市物流企业达226家，获四川省物流重点联系企业称号企业14家，物流业增加值实现78.3亿元，同比增长19.5%；全市社会物流总费用与占GDP的比率约为17.5%，同比下降0.3个百分点，从业人员10.2万人。在我市物流业呈现出加快发展的良好态势之际，优越的交通条件更为是物流业的发展插上了腾飞的翅膀。

据介绍，近年来，我市立足于全国发展大势、区域发展格局和自身区位特点，聘请专业规划设计单位联合编制完善了《遂宁市综合交通规划（2013-2030）》，将遂宁定位为沪汉蓉国家综合运输大通道和兰渝桂运输大通道的交汇点，关中-天水经济区与滇黔经济区运输通道的重要节点，成渝经济区“双核五带”综合运输布局形态的中轴线以及四川省次级综合交通枢纽。

目前，作为四川向东联系华中、华东的重要门户，我市正加快建设“1环9线”高速公路网和“7向21线”铁路网，构建了遂宁至成渝及周边城市90分钟交通圈。全国最大的二级航空港——安居机场建设快速推进,与双流机场、江北机场和重庆港的交流合作日益加强。按四级航道标准建设涪江复航工程，加快建设遂宁港、射洪港，力争达到600吨级通航标准，形成“层次分明、布局科学、网络完善”的公路、铁路、航空、水路并举的立体交通格局。

此外，中心城区加快建设城市中环线，绕城高速公路和城际环线，西部首条过江隧道已建成通车，成为全省继成都之后第二个形成绕城高速公路的城市，构筑起主城区至各区县的“30分钟交通圈”。次级综合交通枢纽的建设和交通条件的改善，为遂宁现代物流产业发展提供了良好条件。